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货运***的基本定义

众所周知，货物在运输过程中难免会有灭失的风险，一旦遭受意外造成货物损毁，就会给货主和承运人带来巨大的经济损失。为了规避货物运输途中由灭失而造成的经济损失，货主和承运人大多会选择投保货物运输***来转移万一出险所要承担风险。货物运输***是以运输中的各种货物为***目标的***。货物运输***是货物运输***的简称，也称为货运***、物流***，是财产***的一种，根据货运方式的不同，货运***也分为不同种类的***方式。货物运输***有海洋货物运输***、国内水路、陆路货物运输***、航空货物运输***和铁路货物运输***4种。

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出口电商的主要物流模式

跨境电商是分属不同关境的交易主体之间的贸易活动，因而在跨境电商经营中，物流成为至关重要的一个环节。物流成本与物流效率关乎跨境服务的用户体验，成为影响跨境电商行业发展的关键性因素之一。以出口B2C电商为例，由于多为额小频高的订单且讲求运达时效，国内卖家多采用空运的方式，根据承运方不同和套餐差异，已有多种物流服务可供选择。邮政包裹是常见的一种，中国邮政属于万国邮联和卡哈拉邮政***成员，在业务价格上相对国际快递有优势。据不完全统计，中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右。中国邮政旗下一般适用出口电商的国际物流服务包括大包、小包，其中邮政小包因其时效快、价格低的综合特质而使用为广泛。除了中国邮政之外，通过货运代理走香港邮政、新加坡邮政等渠道也是国内商家的重要选择。

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国际货代之间的报价差距为什么那么大

1.渠道不同

每个货代的渠道不同，不同船公司相差价格大是比较正常的，所以要问清楚走的是什么渠道，如果是走的海运，还有快慢之分，快船跟慢船的价格也差距很大。

2.货物不同

有的是散货，有的是拼货，不一样的货报出来的价格就会不一样。

3. 是否一手渠道

如果是一手渠道，也就是说这个货代是这个渠道的代理，代理的折扣就会比较大，定价出来就会比较低。当然，由于货代的货量的不同，代理ZH等级也不同，只有达到一定的货量，才能申请费用低的代理ZH，货代不大的只能作为二级代理三级代理，价格相对来说就比较高。

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国际包裹的分类

一般邮包业务：一般邮包业务是国际邮包业务的先驱，是所有加入邮政包裹协定的成员国都必须从事的基本业务。除了禁止邮寄的物品和超过规定限额邮寄的物品外，均可按包裹方式邮寄。不允许将信夹在包裹里，但可以附上一份包裹内件清单、、货单和收件人姓名地址签名。一般的包裹业务，寄件人交寄时不需要办理特殊手续，而且在邮局办理过程中不受优先权限制。一般的包裹只可寄往通往该业务的***和地区。

易受伤害的业务：易破损物品要小心处理的内包，可按脆弱包裹寄送。这类包裹只能寄往同意接受易受伤害包裹的***和地区。寄递易碎包裹，应加收同重量等级一般包裹资费50%的易碎包裹附加费。

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浅谈国际货运代理的发展方向

世界货运署理也能够依这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货（也含存放）、报关、检验、收款等。世界货代的服务范围：国外提货，国外报关，订舱，包装，国内清关，国内仓储，国内派送等。

作为服务贸易的中国世界货代业，依托对外贸易的快速开展取得了显着的成绩，做出了活跃的奉献。目前已有一大批企业在剧烈的市场竞争中锋芒毕露，这些企业加快了中国世界货代业参加世界市场竞争的步伐。

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国际空运的操作流程介绍

进仓：客户自己送进机场的，一般要提前给客户传进仓单，告知进仓编号和进仓地址，单证随货需告知承运方，由货代公司进仓的，客户便不需要亲自送货，交给货代公司处理即可。

报关：了解经常出口货物报关所需的信息；填写相应的装箱单，，净重量，净件数，包装种类，数量，体积，确保审核报关正确(符合单证要求)。特别指出诸暨的出口单位，报关单上的“指运港”一栏，如果不能显示为港口，而只能跳出***，务必在报关单上的“标记唛码及备注”栏打上“指运港：*****”，否则影响退税。在报关单上显示货物的“中文品名”，对照海关编码，查阅商品编码，检查两者是否相符，根据编码确定计量单位，并根据海关规定的监管条件点阅缺少的报关要件；寄来的单证或随货单证必须在装封前仔细检查是否有单证缺失或数据错误；跟踪报关放行，确保与上机货物相匹配。

提单确认和修改：同客户确认提单内容的显示，品名需跟资料一致。

签单：报关放行后，承运方即传真主单和分单，根据主单和分单的信息，制作提单并传真给客户。

费用结算：在应收应付明细里录入发生的费用后，到“运费确认单”界面打印传真费用清单，确认回传，***结款。

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从整体情况看，中国对外贸易保持稳中向好态势，增速总体平稳，结构持续优化，动力加快转换，发展的质量和效益稳步提升。《报告》认为，我国进出口保持平稳增长，主要得益于贸易持续发展国内需求稳定增长一系列稳外贸政策效应持续显现进出口企业活力迸发新业态新模式快速发展等积极因素。

降低国内物流成本：在泰国，物流成本占据了国民生产总值GDP的20%。相比之下，新加坡和马来西亚分别只占据了8%和13%.除了交通和仓储基础硬件设施不齐全外，在与领国的沟通交流以及信息共享方面，其相关领域还有待提高。探寻科学的发展道路，搜集管理经验和运作技巧无疑都是泰国物流业即将面临的重大挑战。

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泰国专线流程

一、泰国陆运散服务流程：

1、提供寄货地址与收货地址、产品图片、产品重量尺寸、产品用途

2、需要提供信息（需要收货人的电话、地址、）

2、广州到泰国 4 - 5天直达， 义乌到泰国 5 - 6天直达， 陆运相对于空运成本费用低，相对于海运操作方便，省力省事省钱，双清关，门到门包税，简单便捷，安全快速，市区内免费送货***。

附加备注：不同的货物，价格不同。详情欢迎来电咨询！

二、泰国海运散货服务流程：：

2、需要提供信息（收货人电话、地址、以及)

3、广州到泰国8-12天，义乌到泰国12-15天，订舱租船、仓储、拖车、报关、运输、双清关、配送，提供服务，您只需要把货物准备好和提供货物清单，其他事情我们来做。每周有固定的装柜时间及船期，时效有保证，价格特优！