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出口电商的主要物流模式

专线物流：一般是通过航***舱的方式将货物批量运输到国外，再进行目的国的派送，能够通过规模效应降低成本。根据目的地不同，专线物流可分为泰国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等。

传统外贸物流+海外仓：为了解决空运成本高昂、配送周期仍相对较长、以及部分进口国市场跨境电商进口税率高于一般进口等问题，在海外设立仓库进行本地配送成为跨境物流的一大重要趋势。海外仓包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。海外仓的头程是采用传统的外贸物流方式(海运/空运/陆运)，目的国抵境后按照正常清关流程进口，大大降低了清关的障碍；在接受了订单后，直接从海外仓库发货配送，缩短了运送时间和转运流程；

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FBA头程运输操作流程

报价：咨询确认FBA头程运输路线及价格。根据客人所咨询FBA头程运输货物的柜型/重量、数量、目的地等信息，以及客人的服务需求，为客人提供合适的FBA头程运输价格。

委托：提交FBA头程运输委托书。双方约定价格及FBA头程运输航线及价格后，需由委托人按要求填写由我司提供的《FBA头程运输委托书》，并以传真或邮件等方式回传茂荣国际，我司正式受理相关委托。

订舱：预订海运/空运舱位。受理委托后，将根据货物情况、交货时间、委托人要求，向船公司/航空公司预订FBA头程运输舱位,确定货船/飞机的截关、开船/航班信息，并及时反馈客人。

装柜：安排装柜/提货。订舱完成后，如是海运渠道，茂荣国际安排根据预订的S/O信息，提柜装柜；

报关：一般贸易出口报关。海运货柜还柜到国际海运码头或空运货物交货至机场监管仓后，安排该票货物出口报关同时跟进货物报关进展，及时与委托人进行沟通协调，报关放行后，即装载开船/装机起飞。

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DHL国际快递可能会产生的附加费

非标准货物附加费：非标准货物是指超规格货件以及无法堆叠的货物。超规格货件是指邮寄的货物的规格超出了规定的范围，如货物的重量超过70KG，或者是单间的任意一边的长度超过了120公分，那么就需要收取附加费用。无法堆叠托盘是指托盘上的货物因形状、包装等原因导致的无法堆叠或者是客户要求的不进行堆叠，那么需要收取无法堆叠的货物的附加费用。

安全服务费：安全服务费包括了高风险地区附加费和限运目的地附加费。发往，等高风险地区和***主要收取高风险地区附加费。比如、叙利亚等***。

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国际空运和国际快递的主要区别

1、服务内容

快递：包国内和目的国清关代理服务，包派送，但不包目的国关税。

空运：不包目的国清关，客人需自行去机场提货清关，也不包目的国关税。

2、时效

国际空运和国际快递的运输时效差不多，都是几天左右。有些地方是用国际空运快些，有些地方是用国际快递快些。时效的快慢主要跟下面三个因素有关：①运输公司的效率和实力。②机场航班的时间安排。③目的地的清关速度。

3、计费方式

国际空运是在体积重量和实际重量之中取其大者计算费用(注：体积重量的公式是长*宽*高÷5000，长、宽、高都是按厘米来算。)体积大的货物叫抛货，也叫泡货。例如棉花。

国际快递中的各大快递公司，像四大国际快递巨头——DHL、UPS、FedEx，都是和国际空运一样的方式来。计算运费的，即体积重量和实际重量取其大者。只有EMS国际快递是个例外，按照重量来收费的。

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浅谈跨境物流需要跨过去的坎

出海热度攀升，在国内综合类电商与跨境电商的推动之下，众多国内商品和品牌加速走出，相应的跨境物流体系也随之搭建。近日，阿里宣布将***上千亿元推动菜鸟建设智能物流骨干网，缩短商品在的流通时间。菜鸟作为搭建物流网络的平台，不断将参与出口跨境电商涉及的仓储、干线、支线与末端配送企业进行对接，为依托阿里电商体系出海的品牌商提供具有和协同性的跨境物流服务。与此同时，京东则将注意力集中在海外仓的搭建方面，京东物流国际供应链已在五大洲设立110多个海外仓，这些海外仓成为品牌商走出的“桥头堡”，出海商品的入库、在库、库存、出库、资料等信息实现了实时更新和对接。

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国际物流的概念发展

国际物流发展历史一阶段：20世纪50年代至80年代初。这一阶段物流设施和物流技术得到了极大的发展，建立了配送中心，广泛运用电子计算机进行管理，出现了立体无人仓库，一些***建立了该国的物流标准化体系等等。物流系统的改善促进了国际贸易的发展，物流活动已经超出了一国范围，但物流国际化的趋势还没有得到人们的重视。

第二阶段：20世纪80年代初至90年代初。随着经济技术的发展和国际经济往来的日益扩大，物流国际化趋势开始成为世界性的共同问题。